接下来，慢慢放大看11号线光谷段沿线吧（其中我用淡紫色表示的站点是已开工的，地图上用绿色框出的部分是规划绿地及公园）
此图中包括的站点有：光谷火车站、中路站、药监局站
已经开工的只有光谷火车站
楼盘有：统建天成美雅、国创光谷上城、万科嘉园、蓝光COCO时代、葛洲坝世纪花园、新恒大华府。
这张可以看出光谷火车站到中路段已经有两所和若干居民区了。
另外这边有国创光谷上城哦，就在中路那里了，这边地图上显示的不是很清晰，就是我用枚红色箭头指示出来的地方
光谷火车站现状，拍摄于2015年3月21日
光谷火车站站点正位于统建天成美雅西南面。
这张里同济医院、药监局、省妇幼还在建设中。
武网主场馆已封顶，另外的两大场馆还在建设中。
省广电基地拿地好久了，但是今年1月才又在重新招标打围。
专利审查湖北也是拿地了但还未开工建设。
东湖高新管委会在这边的新址基本建成但还没完全搬过来。
驿山高尔夫为建设中的综合项目。
科技馆、会展未实质动工。
中建·光谷去年底有消息了，可能今年会有所动作。
中法医院未动工（之前规划是在同济医院的位置， 但后来同济医院在华科动工被抵制后换到了现在的位置）。
光谷新汇为去年下半年拿到的用地许可的写字楼、商业地块。 纽宾凯光谷国际酒店为已完成项目。 光谷188地块为去年下半年拿到的用地许可的居住地块。
朗诗里程和moma焕城是已部分建成的楼盘。
武汉外校光谷去年已开工。
此图中包括：药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站。
目前开工的只有光谷四路站。
的已开发的楼盘有：MOMA焕城（原名光谷满庭春MOMA）、朗诗里程
光谷四路建设情况：
图片取自于网友3月2日发至房天下论坛。
接下来，慢慢放大看11号线光谷段沿线吧（其中我用淡紫色表示的站点是已开工的，地图上用绿色框出的部分是规划绿地及公园） 此图中包括的站点有：光谷火车站、中路站、药监局站 已经开工的只有光谷火车站 楼盘有：统建天成美雅、国创光谷上城、万科嘉园、蓝光COCO时代、葛洲坝世纪花园、新恒大华府。 这张可以看出光谷火车站到中路段已经有两所和若干居民区了。 另外这边有国创光谷上城哦，....
国创光谷上城那边直接有个站点，房啊，不过感觉这个要建好，还要个四五年
接下来，慢慢放大看11号线光谷段沿线吧（其中我用淡紫色表示的站点是已开工的，地图上用绿色框出的部分是规划绿地及公园） 此图中包括的站点有：光谷火车站、中路站、药监局站 已经开工的只有光谷火车站 楼盘有：统建天成美雅、国创光谷上城、万科嘉园、蓝光COCO时代、葛洲坝世纪花园、新恒大华府。 这张可以看出光谷火车站到中路段已经有两所和若干居民区了。 另外这边有国创光谷上城哦，....
国创光谷上城那边直接有个站点，房啊，不过感觉这个要建好，还要个四五年
目前说的是2018年完工
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11号线原称为29号线，规划为由武昌火车站至光谷火车站至左岭。2014年10月28日光谷火车站至左岭东段开工建设。
11号线对于光谷东来说意义重大，11号线由西向东，从光谷火车站到左岭串起整个光谷东。对于公交不那么多的光谷东来说，11号线绝对是一剂强心针，让更多的购房者看到了光谷东的希望和发展未来。
2014年10月28日光谷火车站至左岭，11号线东段正式开工建设，预计2018年完工，2018-2019年试运行。
由光谷自行建设的第一条线路，11号线东段（光谷火车站至左岭新城），大型挖掘机和打桩设备均已入场。
第一批开工的站点为：光谷火车站、光谷四路站、光谷七路站、未来一路站、左岭新城站等5个站点的围护结构工程正在紧张有序施工中。
该线路起点为光谷火车站，终点为左岭新城，总估算为147.18亿元，全长19.697公里。共设站13座，具体为：光谷火车站、中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹遚路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭新城站，计划2018年—2019年通车试运营。
据悉，11号线光谷段多个站点将结合周边条件设置行人24小时过街通道。同时，规划设计中考虑公交港湾式特色停靠站无缝换乘功能，实现与现代有轨电车、公交、出租车的有效接驳，便于市民出行。
通车运营后，11号线将对拉动东湖高新区光谷生物城、光谷城、未来科技城、左岭新城乃至鄂州等区域的发展有着深远意义，也将成为引领高新区向东发展，向“光谷”迈进的桥梁和纽带。
根据近中远期规划，大光谷区域将建成6条轨道交通线、9条现代有轨电车线路。
武昌火车站到光谷火车站段未开工， 目前开工的只有其中光谷段（即光谷火车站到左岭站，设13个站点，1个车辆段）的5个站点。
先上路网图，其中紫色即为11号线光谷段，深红色为高速，红色为快速道，蓝色为主干道。
图里最左边自然是大家熟悉的光谷广场啦，然后左起第一条横向的是珞喻路； 第二条横向的是雄楚大道，它到了光谷大道以东就变成了高新大道； 第三条横向的是南湖大道，它到了光谷大道以东就变成了高新二路。
左起第一条纵向的是民族大道，第二条是关山大道，第三条是光谷大道，第四条是光谷一路； 再往西的纵向依次是三环线、光谷三路、光谷五路、光谷六路、光谷七路、光谷八路、外环高速、 未来一路、未来二路、左岭大道（高新大道以南部分称为未来三路）。
同时三环线以东南方向从南往北的横向道路依次是外环高速、高新五路、高新四路、高新三路。 这些道路，在光谷东、外环高速以内的部分，一半已是建成完工状态，再加上我图上没标，但卫星图 都可以明显看出走向的各条次干道，我个人是觉得光谷东那边路网规划是不错的。
湖北交通运输厅网的链接：
//www.moc.gov.cn/st2010/hubei/hb_zhengwudt/hb_shizhousm/201503/t20150311_1787528.html
11号线光谷段是目前武汉轨道交通线路规划中最长的11号线的东段的一部分，也是东湖高新管委会自行建设的首条线，高新区由此成为武汉首个自建的城区。线路建设单位为武汉光谷交通建设有限公司，是东湖高新管委会于2014年3月6日注册成立的国有独资公司。
施工方介绍，与城区繁华路段施工不同，11号线光谷段的站点周边，以企事业单位为主，居民小区暂时不多，车流量也相对较小。这样一来，施工所受周围环境的影响就相对较小，施工速度无形中可以加快。
另外，今日开工的这些站点多位于道路的一侧，基本上涉及不到什么拆迁，施工进度可能会相对较快。
11号线给光谷东带来的可能的影响：
11号线完工后，光谷火车站，建成后会成为、轻轨和城铁的换乘枢纽。
届时，不论是去武昌、汉口、汉阳城区繁华地段，还是出城，去省内其他城市，在11号线光谷段沿线乘车都比较方便。
11号线光谷段，从光谷火车站出发，沿高新大道，串联起了光谷火车站——光 谷 生 物 城——光 谷 中 心城——未来科技城——左岭新城。
左岭新城还建小区的大门口，正好位于口。
另据设计部门介绍，建设11号线光谷段，是支撑“1+6”城市发展战略，缩短东湖高新区和主城区时空距离的需要，对于促进城乡一体化发展，优化武汉城市空间布局具有重要意义。